Professionelle Reinigung von DPF, FAP Filtern und SCR Katalysatoren

Bei der Dieselpartikelfilter-Reinigung handelt es sich um eine chemische, mechanische oder thermische Reinigung. Verstopfte Dieselrußpartikelfilter (Russfilter, DPF, Sintermetallfilter) lassen sich gegen neue DPF austauschen oder mithilfe Dieselpartikelfilter Reinigung wieder instand setzen.

Haben Sie einen verstopften Russpartikelfilter, was die Leistung und Verbrauch Ihres Fahrzeuges beeinträchtigt?
Erscheint im Tacho eine Fehlermeldung ?
Lässt sich Ihr Fahrzeug nicht mehr Regenerieren?
Haben Sie einen Turboschaden, und der DPF, bzw. Kat ist voller Öl?
Sagt der Händler oder Werkstatt Sie benötigen einen neuen Partikelfilter?
Dann sind Sie bei uns genau richtig!

Sparen Sie bis zu 90 % im Vergleich zu einem neuen Dieselpartikelfilter!

Ihre Vorteile im Überblick:

Jeder Rußpartikelfilter wird von uns durch eine HD Kamera
auf mögliche Beschädigungen untersucht und gewogen.
Vollständige Entfernung der PM10-Partikelteilchen
Entfernung von Ölresten
Entfernung von Additivresten(z.B.EdBlue)
Wirksame Reinigung für Rußpartikelfilter, Wall-Flow-Filter, Waben- oder Wandstromfilter, Sintermetallfilter und Katalysatoren aller Bauarten (Kfz, Lastwagen, SCR) in allen Größen inkl. Euro6
Der Filter bleibt unversehrt
Edelmetalle bleiben unversehrt
Alle Kfz-Modelle möglich mit Clean-Garantie
Zertifizierte und TÜV-geprüftes Verfahren
Schnell und unkompliziert innerhalb 24h
Überprüfbare Ergebnisse dank „Gegendrucktests“ mit Protokoll
Unsere Methode garantiert eine Wiederherstellung des Partikelfilters bis zu 98 %.

DPF Reinigung (inkl.Kat)für PKW und Transporter betragen: 150€
DPF Reinigung für LKW, Reisebusse und Agrarmaschinen, SCR-Systemen betragen: 249€ bis 499€ je nach Volumen
DPF Reinigung bei BHKW und Industriemaschinen betragen:249€ bis 449€ je nach Volumen
Katalysatoren aller Art  möglich €99
Wasserkühler und Ladeluftkühler  Reinigung PKW und LKW €99 bis €199 je nach Volumen
Mengenrabatt möglich      Annahmenstelle hier finden…

Versand wird je nach Gewicht günstigst berechnet.

Lassen Sie nur vom Experten Ihre DPF aus- oder einbauen! Wir empfehlen Ihnen für den Aus- oder Einbau der Partikelfilter unsere Partnerwerkstätten in Ihrer Nähe!

Wussten Sie schon, dass die Turboladerschäden durch zugesetzte Dieselpartikelfilter entstehen können?  Häufige Ausfallursache ist Abgasgegendruck.  Sprittverbrauch steigt. Motorleistung fällt ab. Notlauf möglich. Auch die Umwelt leidet darunter. Werden Fahrzeuge mit Partikelfilter überwiegend im Stadt- oder Stop-und-go-Verkehr, auf Kurz- oder niedertourigen Langstrecken betrieben, so erreichen die Abgase nicht die zur Filterregeneration erforderlichen Temperaturen und der Filter setzt sich mit Ruß nach und nach zu. Bei hohen KM Laufleistungen nimmt die Aschebeladung im Filter infolge des Rußabbrands zu. Dadurch verstopfen die feinen Kapillaren des Dieselpartikelfilters mit der Zeit, wodurch sich der Abgasgegendruck erhöht.

                           Hotline: 0049-8683-891614

Bitte beachten! Die Voraussetzung für die Reinigung ist, dass beim DPF der Keramikeinsatz keine großen Beulen, Löcher oder Durchrostungen hat. Das Keramikeinsatz darf nicht gebrochen, gerissen oder beschädigt sein. Alle Druck- und Temperatur­fühler, Schellen, Schläuche, Halter oder sonstige Anbauteile müssen abgebaut werden. DPF muss in einem sauberem Zustand zu uns geliefert werden . Abgerissene Schrauben oder beschädigte Gewindebohrungen werden nach vorheriger Absprache extra berechnet. Voraussetzung: Der Dieselpartikelfilter unterlag noch keiner chemischen Reinigung oder Einsatz von chemischen Zusätzen. Wir übernehmen keine Haftung für nicht abgebaute Anbauteile!  Entfernen Sie alle Sensoren, Sonden, Anbauteile oder Halterungen vor dem Versand. Eventuell, nach Einbau muss der DPF im Motor-Steuergerät  zurückgesetzt werden.  Diagnose-Tools sind manchmal, dafür erforderlich.  Alle unsere Preise sind ohne DPF Aus-und Einbau.        Auto-Motor-Sport Bericht hier…       ADAC Bericht hier…